OTESTOVALI JSME BMW R1200GS WR WUNDERLICH
Během měsíce září jsme získali na test od wunderlicha BMW R 1200GS/WR
Koncept motocyklu je určen pro offroad dálkové soutěže a jízdu v klasickém terenu
21-palcové přední kolo konverzi dává nečekané možnosti i pro náročné řidiče v terenu a vede si i lépe při běžném silničním provozu
Optimalizované řízení motoru nabízí originální 110 hp i u tohoto modelu z roku 2006
Součásti konceptu:
Odtranění zadních stupaček
21-palcové přední kolo konverze
Podvozek kompletně na Öhlins
kompletní karbonové krytí nádrže
Přední maska s:
Xenonové světlomety
variabilní čelní sklo
integrovaná ochrana světlometů
Lehká hliníková zadní konverze
Motorová ochrana "Extreme"
Sedlo z jednoho dílu
Koncové dvouoké světlo
Boxer Sportovní výfukový systém
Karbonové kryty hlav
Jinak byl motocykl vybaven seriově včetně ABS.
Motocykl jsme testovali v terenu 2x a to trialově a na motocrossové trati. První nedostatek jsme shledali ihned při pohledu na zadní ráfek, kde zůstal ráfek 17"což je jasný limit ohledně obutí a tím i jízdy, naštěstí bylo sucho. Posed na motorce je standardní a okamžitě nám padla motorka do ruky, váha dle mého odhadu by mohla být na hranici 190kg, tedy podobné jako HP2 v základu. Výkon motoru byl naprosto překvapující, sada: vačky+powercomander+komplet výfuk+filtr udělalo své dá se říci, že motor pracoval velmi podobně jako boxery 2010 což mohlo udpovídat udanému výkonu 110PS. jízda v sedle i ve stupačkách díky stupačkám na kloubu bez potřeby změny pozic řadičky i brzdy. Byli jsme hlavně zvědavý na podvozek. Pracoval opravdu perfektně, při skocích na lavicích zvládal i 5m lety - Öhlins je holt Öhlins!!!
Připojujeme nějaké obrázky.
Honza Götz, 7. 10. 2011
Home
Motorky
Čtyrkolky
E-shop
Služby
Kontakty










Del.icio.us
Digg.it