Serial závodu čtyřkolek a motorek v cross country

Dobrý den, zdravím po krátké přestávce, během které jsme pro Vás ve spolupráci s ASP GROUP, s.r.o. připravili ITP ESSOX CUP 2009 – nový sedmidílný seriál závodů motorek a čtyřkolek v cross country. Oproti loňskému ročníku Vás čeká několik novinek!, více závodů – celkem je připraveno 7 závodů na šesti tratích. V jednom dni budou v samostatných kategoriích (QUAD Hobby, QUAD Profi, QUAD Invalide – pouze ve vybraných závodech, MOTO Hobby, MOTO Profi) startovat motorky a čtyřkolky. Nový systém bodování, podmínky pro start juniorů (od 15ti let, je potřeba doprovod zákonného zástupce, který na místě podepíše za nezletilého jezdce formulář pro účast v závodě) Nové podmínky účasti v závodě – prosím, seznamte se s nimi předem, jejich nesplnění může být důvodem k vyloučení ze závodu bez nároku na vrácení startovného. Kvalitnější a větší areály po celé ČR První závod ITP ESSOX CUPu se uskuteční v sobotu 28. února v Jiníně u Strakonic. Vypsány jsou kategorie QUAD Hobby, QUAD Profi, MOTO Hobby, MOTO Profi. Podrobné informace k celému seriálu i prvnímu závodu najdete na našich stránkách – www.atvAmoto.cz v sekci ITP ESSOX CUP. Přihlášky jsou možné pouze elektronickou cestou přes stránky www.atvAmoto, sekce Naše motoakce. Registrace na místě pouze v nejnutnějších případech a pouze tehdy, pokud budeme mít kapacity se Vám věnovat. Je to možné, ale riskujete, že se na start nepostavíte. Počet jezdců v jednotlivých rozjížďkách je omezen, uzávěrka přihlášek je do naplnění kapacity nejpozději do 26. února 2009 do 12:00. V příloze najdete stručné informace k celému seriálu, podmínky a účasti v závodě, mapku s vyznačením tratí pro jednotlivé kategorie a mapku s vyznačením příjezdu. Další informace na www.atvAmoto.cz, sekce ITP ESSOX CUP nebo na tel. čísle 731 446053 – Libor Chod.

Těšíme se na setkání na trati.

1

Propozice

1. Orientační časový harmonogram závodů

07:30 – 08:30 registrace čtyřkolky

08:30 – 09:00 předdepo09:00 – 09:45 závod kategorie hobby

čtyřkolky

09:15 – 09:45 předdepo10:15 – 11:15 registrace motorky (dle

časomíry možná 12:00 – 13:00)10:00 – 11:00 závod kategorie profi čtyřkolky

11:30 – 12:15 závod invalidé

12:15 – 13:00 oběd + vyhlášení výsledků čtyřkolky

13:00 – 14:00 závod kategorie moto hobby

14:30 – 16:00 závod kategorie moto profi

16:30 vyhlášení výsledků motorky

Časový harmonogram se bude upravovat v závislosti na počtu startujících, obtížnosti trati a ročním období. Harmonogram bude upřesněn vždy 3 týdny před závodem na

www.atvamoto.cz.

2. Startovné, zálohy a platby

Startovné se platí v prostorách registrace současně s podepsáním prohlášení o 

odpovědnosti. Závodníci v kategorii čtyřkolek současně zaplatí zálohu na startovní vestu200 K

č, která bude po závodu, v prostorách registrace, vrácena výměnou za vestu. Všichni závodníci zaplatí zálohu na čip 200 Kč. Záloha bude vrácena při odevzdání čipu po

závodu. Při ztrátě čipu zaplatí závodník náhradu 1000 Kč.

3. Kategorie

Při určení kategorie jde o osobní rozhodnutí každého závodníka, rozhoduje výkonnost

jezdce. Vlastnictví licence v tomto případě nehraje žádnou roli. Rozhodnutí závodníkanebude po

řadatel dále zkoumat. Závodník v průběhu seriálu může měnit kategorie (vždy

před závodem, změna kategorie po odeslání přihlášky již není možná). V případě, žezávodník startuje v pr

ůběhu seriálu ve dvou kategoriích, započítávají se mu bodové výsledky z každého závodu do té kategorie, ve které se v konkrétním závodě účastní.

V rámci jednoho startovního dne je možné startovat pouze v jedné kategorii.

Kategorie čtyřkolky a motorky profi

Závodníci kategorie profi jsou závodníci s většími závodními zkušenostmi, trénují, mají

lepší fyzickou zdatnosti. Jsou schopni zvládnout delší, fyzicky, jezdecky a technicky

náročnější závod.

Kategorie čtyřkolky a motorky hobby

Závodníci hobby jsou všichni ostatní.

Kategorie čtyřkolky invalidé

Specifika kategorie budou upřesněna.

4. Ostatní specifika

Věkové kriterium

Věkové kritérium – startují jezdci starší 15ti let – za jezdce mladší 18ti let musí podepsat

formulář zodpovědnosti zákonný zástupce na místě závodu.

Specifikace rozjížděk

Závod se jede jako vytrvalostní, délka rozjížděk se bude upravovat ke každému závodu zvlášť, bude záležet na obtížnosti trati a na ročním období, specifikace budou upřesněny

vždy 3 týdny před závodem a vyvěšeny na www.atvamoto.cz.

Povinná výbava závodníka

• certifikovaná přilba

• chránič páteře

• zpevněná obuv nad kotníky

• nášlapy u sportovních strojů

Povinná výbava, funkčnost plynu a brzd, brzdové páčky a řadička bude zkontrolováno v 

průběhu technické kontroly anebo v prostorách před startem.

Povinná výbava v depu a v servisní zóně

Povinnou výbavou v depu a v servisní zóně je absorpční podložka. Pořadatel si vyhrazuje

právo tuto skutečnost kdykoli během závodu zkontrolovat.

Upevnění čipu

5. Bodování

Výpočet výsledků

Každý závodní den je hodnocen jako samostatný závod. Konečné pořadí jezdců v rámci

seriálu je určeno součtem dosažených bodů. V případe rovnosti bodů je určen vítěz podlev

ětšího počtu dosažených lepších umístění v seriálu, v případě rovnosti jednotlivých umístění rozhodne lepší umístění v posledním, předposledním, před předposledním…

závodu seriálu.

Přidělování bodů

Jezdci kteří dokončili závod obdrží na konci závodního dne

body podle následující tabulky.

pořadí body

1. 25

2. 22

3. 20

4. 18

5. 16

6. 15

7. 14

8. 13

9. 12

10. 11

11. 10

12. 9

13. 8

14. 7

15. 6

16. 5

17. 4

18. 3

19. 2

20. 1

Vyhlášení vítězů

Vyhlášení výsledků a vítězů čtyřkolek probíhá vždy po dokončení všech rozjížděk, kolem

poledne, každý závodní den. Vyhlášení vítězů motorek vždy po dokončení všechrozjížd

ěk, odpoledne, každý závodní den. Slavnostní vyhlášení výsledků a vítězů celého

seriálu proběhne po posledním závodu. Místo a termín bude upřesněn.

6. Přihlášky

Všechny přihlášky musí být podány elektronicky na oficiálních internetových stránkách

seriálu www.atvAmoto.cz. Za tímto účelem je na internetových stránkách

www.atvAmoto.cz vytvořen elektronický formulář.

Uzávěrka přihlášek na závod končí ve 12.00 hodin ve čtvrtek (nebo po naplnění kapacity)p

ředcházející termínu závodu. Pokud se jezdec přihlásil po uzávěrce přihlášek nebo až u 

administrativní přejímky, je plně v pravomoci pořadatele jezdce nepřijmout nebo stanovitpodmínky pro jeho p

řijetí do závodu.

V případě překročení počtu přihlášených účastníků přes maximální početstanovený p

řed každým jednotlivým závodem, může pořadatel odmítnout přijetí přihlášky jezdce, který odeslal svoji přihlášku po dosažení maximálního přípustného

počtu jezdců. Odmítnutým jezdcům je pořadatel povinen tuto skutečnost neprodleně

oznámit emailem na emailovou adresu uvedenou v přihlášce na závod.

7. Přejímka

Každý jezdec musí před startem absolvovat technickou přejímku s motocyklem /

čtyřkolkou, se kterým se hodlá zúčastnit závodu a s ochrannou přilbou. Při technické

přejímce je samolepkou pořadatele označen rám stroje. Ostatní díly motocyklu jepovoleno v pr

ůběhu závodu měnit. Technici označí samolepkou i ochrannou přilbu. V průběhu závodu nebo po jeho skončení při výjezdu z depa muže být prováděna technická

kontrola značení motocyklu a používání označené ochranné přilby.

8. Předdepo

30 minut před startem je startující jezdec s motocyklem k dispozici startérovi v určeném

předstartovním prostoru tzv. předdepu. Pozdní příchod do předstartovního prostoruznamená za

řazení jezdce na konec startovního pořadí nebo vyloučení ze závodu.

V předdepu probíhá rozprava s jezdci, jejich kontrola a seřazování.

9. Pořadí na startu

Na startu jsou jezdci seřazeni na startovní čáre, která je kolmo k trati, podle nížeuvedeného startovního pořádku. Jezdci sedí na motocyklu/čtyřkolce. Start je prováděn s 

motorem v klidu a na pokyn startéra mávnutím bílým praporkem odzdola nahoru.

Startovní rovinka je min. 30 m. dlouhá. Po pokynu sportovního komisaře k zahřátímotoru nebude již žádnému zpožd

ěnému jezdci umožněn přístup do startovního prostoru

a odstartovat. Startující jezdci budou seřazeni na startovní čáru podle průběžného pořadípo posledním závodu (v p

řípadě prvního závodu podle pořadí v předdepu). Zaváděcí kolo

se neprovádí.

10. Průběh závodu

Po odstartování se jezdec vydává na trať. Jezdci nesmí s motocyklem od vydání signálu

ke startu do průjezdu cílovou šachovnicí opustit trať. V případě, že jezdec z důvodunehody opustí tra

ť, musí se vrátit zpět na trať bezpečným způsobem, aniž by získal nějakou výhodu, a to co nejblíže místu vyjetí. Porušení tohoto ustanovení má za následek

vyloučení ze závodu.

11. Signalizace na trati

Při pádu jezdce, nebo v případě jiného nebezpečí na trati traťový komisař signalizuje:

• Nebezpečí na trati – vložený žlutý prapor bez mávání

• Velké nebezpečí na trati – mávání vloženým žlutým praporem

• Přivolání sanitky – mávání praporem nad hlavou

Při vyvěšení praporu nesmí nikdo předjíždět, pokud tento zákaz kdokoli poruší, traťovýkomisa

ř si ho zapíše a později diskvalifikuje. Při pádu jezdce si traťový komisař stoupne do trati před padlého jezdce a určuje směr objíždění. Ostatní jezdi nesmí komisaře

ohrozit, pokud tak učiní mohou být diskvalifikováni.

12. Servisní zóna

Na tratí je zřízena dostatečně dimenzovaná servisní zóna, která je nedílnou součástí trati

závodu. Po celou dobu závodu mohou být motocykly pouze na trati nebo v servisní zóně.Nedodržení tohoto ustanovení má za následek vylou

čení ze závodu. V prostoru servisní

zóny je zakázána jízda v protisměru. Jezdec, který vjíždí do servisní zóny nebo z nívyjíždí, je povinen p

řizpůsobit rychlost a způsob jízdy tak, aby neomezil nebo neohrozilostatní účastníky závodu. Porušení tohoto pravidla se trestá vyloučením ze závodu.

Servis motocyklu a tankování PHM je povolen pouze v prostoru servisní zóny. Veškerá

cizí pomoc mimo prostor servisní zóny je zakázána. Pojem „cizí pomoc“ znamená

jakýkoliv čin, při kterém se motocyklu dotkne jiná osoba než jezdec nebo pořadatel

závodu. Povinnou výbavou v servisní zóně je absorpční podložka.

13. Zdravotní zabezpečení

Po příjezdu lékaře s ním produkční závodu trať projde a ukáže mu nejrizikovější místa.

Společně vyberou strategické místo pro sanitu s lékařem. Produkční oznámí lékaři, jakou

formou bude přivolán k úrazu. Lékař má k dispozici čtyřkolku a produkčního závodu pro

rychlý přesun ke zraněnému.V případě těžkého zranění volá lékař rychlou záchrannouslužbu, aby sanita a léka

ř v místě závodů zůstala a byla k dispozici po celou dobu závodu.V sanitce dojde ke stabilizování zraněného a vyčkání na příjezd rychlé záchranné

služby, pokud bude přivolána.

14. Konec závodu

Závod je ukončen jakmile je odmávnut první jezdec projíždějící cílem po uplynutí

časového limitu závodu černobílou šachovnicí. Každému jezdci bude započítán počet okruhů, které absolvoval ve stanoveném limitu (dokončené kolo po limitu se započítává)

a konečný čas.

15. Předčasné zastavení závodu

Zastavit závod může pouze ředitel závodu a to červeným praporem.

Jestliže ředitel závodu zastaví předčasně závod, postupuje se následovně:

o Je-li závod zastaven dříve, než většina závodníků absolvovala nejméně polovinu

časového limitu, bude závod prohlášen za neplatný a bude se startovat celý znovu.

Pořadí jezdců na startu se řídí pravidly definovanými v kapitole 9. Pořadí na startu.

o Bude-li závod zastaven později, bude prohlášen za platný a platí dosažené výsledky.

16. Podání protestu

Podání protestu proti výsledkům je možné ve vymezeném čase po skončení závodu

pouze u ředitele závodu. Protest bude projednán s ředitelem závodu, jezdcem a

časomírou. Protest je zpoplatněn částkou 500,- Kč. Při uznání protestu se částka vrací

podávajícímu, v opačném případě propadá pořadateli.

Jindřích, 19. 2. 2009

Del.icio.us Del.icio.us  |  Digg Digg.it  |  Facebook

© 2012 2B Moto s.r.o.

Humlnet Creative, s.r.o.